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压路机短路故障现现象
文章出处:徐州路迈工程机械有限公司 时间:2017-5-9 人气:841

压路机上,短路故障表现为:接通开关后熔丝烧断,或导线发热有烧焦味,甚至冒烟、 烧毁。产生短路的主要原因通常是导线绝缘损坏,电器导电零件、线头裸露部分或脱落的线 头与车体接触等;断路故障表现为:熔丝完好,但接通电路开关后用电装置不工作,产生的 主要原因,通常由于线头脱落,连接处接触不良,开关失效,导线折断,该搭铁处未搭铁, 插头松动或油污等,造成电路不通。

 

另外,较为常见的电器故障还有:电压表无指示、电压指示过高或过低;燃油表不显示、 指示不稳定或满偏;气压、机油压力表指示过高、无指示;水温表、油温表指针指示数值偏 低,读数不准失效等等。

 

当出现以上故障时,首先应检查仪表及传感器的线路是否有松脱现象,线路中的熔断片 是否正常。

 

电压指示过高时,检查电源系统的发电机输出电压,如过高应调整,检修或更换发电机 调节器,检查电压表,如失灵则应进行校正。电压指示过低时,检查电源系统的发电机,如

 

不发电或输出电压过低,应检修发电机或调整、检修、更换发电机调节器,检查发电机输出 电路,若有搭铁处,应修理好检查电压表,如失灵,应进行校正。

 

燃油表不指示的故障原因是:传感器内可变电阻丝断;浮杆在油箱中卡死;导线断或接 头脱落;燃油表表头指针卡死,接地不好等;若指针总指在“ F” 位置,其现象为接通点火开 关后,不论油箱中油量多少,表针均为 F 位置,拆下传感器接线柱上的导线搭铁验,若指 针回到“ E” 位,说明传感器内部断路,应更换传感器;指针仍不回“ E” 位,可将燃油表的负极 接线柱搭铁试验,若回“ E” 位,说明燃油表至传感器间导线断路,可查找出断路处并连接好。

 

机油压力表指示过高、无指示的故障,必须先检查线路中熔断丝是否完好。如熔断丝正 常无损,可将机油压力传感器上的接线端子拆下,直接搭铁,观察指针是否平稳上升(操作 时注意勿使表头指针冲击过猛,以免损坏表头)。如指针平稳上升,则可确定压力传感器内 部有故障,必须更换。如熔断丝正常无损,可将机油压力传感器上的接线端子拆下,直接搭 铁,观察指针是否平稳上升(操作时注意勿使表头指针冲击过猛,以免损坏表头)。如指针平 稳上升,则可确定压力传感器内部有故障,必须更换。

 

我们在保证水温表和油温表内的接线良好的情况下,若出现指针指示数值偏低,可将传 感器接线柱上的连接线拆除,进行断路试验:若指针仍指到最低值,则表明指示表至传感器 之间连线有搭铁,应修理或更换导线;若指针转到高值处,则表明传感器内部有搭铁,则应 更换传感器。对于指针指示数值失准,则可能是指示表与传感器未正确配套,或是指示表


传感器性能不良(如表内线圈烧坏造成短路或传感器的热敏电阻衰老变质),我们应及时更 换。

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